La Gravel Tro Breizh ou GTB pour les intimes. Depuis 2018, une épreuve bikepacking off road, à travers la Bretagne pour découvrir ses chemins et petites routes, ses paysages et son riche patrimoine.
Une aventure sans assistance pour "repousser ses limites".

Depuis 2018, la Bretagne est le témoin d’un étrange manège. Des cyclistes venu(e)s de toute la France et même des pays voisins se donnent rendez vous près de la mythique forêt de Brocéliande.
Un seul but venir découvrir la Bretagne, ses paysages et ses légendes en parcourant avec leur monture les chemins, pistes et petites routes de cette belle région.

Sous l’œil plus ou moins bienveillant de l’Ankou maitre sur ses terres, seul les plus valeureux viendront à bout de ce périple de 1250 km.

Il faudra être courageux/courageuse pour s’inscrire et prendre ensuite le départ afin d’affronter ces terres de légendes.

S’inscrire sera déjà la moitié du chemin vers une aventure qui vous marquera à jamais.

 

Serez vous assez courageux/courageuse pour venir affronter la mythique Gravel Tro Breizh !?

 

Du 27 avril au 5 mai 2024, venez vous mesurer à la 7eme édition de la GTB

 

Gardez à l’esprit que la Gravel Tro Breizh est une épreuve de Bikepacking tout terrain – Le choix du vélo pourra se faire entre un gravel, un monstercross ou un VTT selon vos capacités physiques et techniques (on est pas sectaire sur le matériel !). 

La Gravel Tro Breizh est un épreuve avec un kilométrage autour de 1250 km. Kilométrage à parcourir dans le temps relativement court de 180h soit 7 jours et 12h (il faut effectuer au moins 150 km par jour pour terminer dans les temps).
Même si la Gravel Tro Breizh n’est pas une course, cette épreuve ne s’improvise pas. Il faut avoir une bonne condition physique pour venir à bout du parcours, et prévoir de longues journées sur le vélo pour terminer dans les temps.

Le parcours est tracé pour être le plus équilibré possible – une alternance de zone facile puis un peu plus « difficile ». C’est aussi lié à la géographie de la Bretagne – il y a forcement plus de dénivelé dans les terres et le centre Bretagne que dans le Morbihan sud par exemple. 
Le parcours est adapté en fonction de ces paramètres afin de vous réserver la meilleure expérience pour votre aventure. Le ratio de pistes, chemins faciles et petites routes est plus important que les portions « ludiques » et accidentés.

Le parcours change chaque année pour découvrir la très riche variété de la Bretagne.

Chaque année les participant.e.s plébiscitent le parcours de la GTB, toujours très équilibré et faisant découvrir la Bretagne de la meilleur façon !

 

Quelques principes fondateurs de la Gravel tro Breizh :

  • Bikepacking
  • Ultra distance
  • Sans assistance
  • Progression non stop :

La Gravel Tro Breizh est une épreuve où la progression se fait sans arrêt. Les participants sont donc libres de gérer leur période de pause comme ils l’entendent.

Bikepacking :

En quête d’autonomie et de légèreté, l’équipement minimaliste permet d’équiper n’importe quel vélo de sacs (sac guidon, sac de selle, sac de cadre .. etc.), fixés par des sangles directement sur le cadre ou les périphériques du vélo : on s’affranchit éventuellement de l’utilisation de porte bagage.
Le but est d’emporter le strict nécessaire afin d’être le plus léger possible et parcourir plus facilement des longues distances.

Sans assistance :

Aucune assistance n’est autorisée. Les participants sont autonomes, ni l’organisation ni famille ou connaissances ne peuvent leur porter assistance.
Il est interdit aux participants de s’arrêter ou dormir chez des connaissances ou personnes de leur famille.
Les participants doivent être totalement autonomes :

  • au niveau de leur hébergement,
  • de leur nourriture,
  • en cas d’incident mécanique…

Voici un document avec un rappel de ces règles.

Depuis 2018, le parcours de la Gravel Tro Breizh est modifié à chaque édition.

En 2024, pour la 7eme édition voila ce qu’il faut savoir du parcours – Attention il s’agit d’une ébauche de parcours, susceptible d’être modifier dans certains secteurs en fonction des reconnaissances qui auront lieu jusqu’au mois d’avril !
Mais toujours autour de 1200/1250 km de parcours.

Chez Erminig, on aime peaufiner et affiner le parcours pour obtenir un résultat parfait, avec de nombreuses reconnaissances  !
C’est aussi pourquoi les traces ne sont envoyées aux participant.es qu’une semaine avant l’épreuve (également pour garder la surprise et le coté « aventure »)

 

Le parcours 2024 : ça va sentir les embruns !

Plutôt qu’un long discours, voici le visuel du parcours de cette 7eme édition !

Un départ du Lac de Tremelin, à l’ouest de Rennes – comme depuis 2021 – Un lieu en pleine nature, au calme, parfait pour les départs et arrivées

Cette année on tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

Direction le centre Bretagne :

  • Avec le lac de Guerledan
  • Puis les Monts d’Arrée

Le contournement de Brest par le nord, à travers la campagne du Leon.

C’est ensuite un parcours qui va suivre le littoral Breton avec :

  • Le pays d’Iroise et la pointe de Corsen, point le plus à l’ouest de France,
  • La presqu’ile de Crozon,
  • Le cap Sizun,
  • Le pays Bigouden,

Retour à travers la campagne du Finistère direction le Morbihan

La grosse surprise c’est que le parcours passera cette année sur Belle Ile ! Après environ 900 km, c’est la traversée vers St Palais au départ de Quiberon ! (vous pouvez chanter dans votre tête le générique de la série « la croisière s’amuse » !)
Sur Belle Ile, environ 80 km de trace pour en faire le tour complet !

De retour sur le continent, direction l’arrivée à travers la campagne et les forets du Morbihan, avant d’aborder le traditionnel final en pays de Brocéliande !

 

Des nouveautés sur l’ensemble du parcours :

En 2024, on vous emmène dans des secteurs encore jamais explorés par la GTB. 

Mais on renouvelle aussi la trace sur les « parties traditionnelles » de la GTB : avec de nouveaux chemins/routes à travers Crozon, les Monts d’Arrée, le Cap Sizun et le pays Bigouden

 

Mais on fait comment pour passer sur Belle Ile ?

C’était le gros challenge, faire passer une épreuve ultra avec tout ce que ça comporte comme contraintes sur une ile accessible uniquement par un ferry !

On a pensé privatiser un bateau pendant un temps. Mais les contraintes étaient trop fortes pour l’organisation et pour les participant.e.s.

Belle Ile est accessible depuis Quiberon en ferry, comptez 45mn de traversée avec 7 à 10 aller-retour par jour.
Bien sûr il faudra payer en plus votre billet (il faut compter 50 euros pour l’aller retour avec votre vélo – tarif saison 2023).
On aurait pu inclure le prix du billet, mais en cas d’abandon la somme aurait été perdu et il était impossible de prévoir les dates des billets, puisque la réservation se fait pour un jour et un horaire précis.

On préfère donc vous laisser gérer votre passage avec des réservations en amont

La réservation pour le ferry se fait en ligne, bien sûr impossible de prévoir quand vous allez passer ! 
On organisera donc un point de contrôle quelques kilomètres avant Quiberon avec la possibilité de réserver votre billet.
Il est également prévu de faire des réservations début avril – c’est pour ça qu’on clôturera les inscriptions à cette date.
Rassurez vous personne ne restera sur le quai. On vous aidera à choisir la meilleur heure de passage.

Voila en gros l’organisation. Les participant.e.s inscrit.es pour cette GTB 2024 seront briefé en détail longtemps avant l’épreuve.
De plus, le passage sur Belle Ile n’est pas une finalité, c’est un bonus – Il y aura quand même 1200km de parcours sur le continent, ce qui constitue une GTB « classique »

 

A quoi s’attendre pour le parcours ?

On vous rappelle que la Gravel Tro Breizh est une épreuve de bikepacking tout terrain. Gravel, monster gravel ou VTT, vous êtes libre du choix de votre monture selon vos capacités physiques et techniques !
C’est lié essentiellement au terrain de jeu breton, forcement on a les chemins qu’on a, et on fait avec en s’adaptant (le jour où on gravillonne et bitume toute la Bretagne, ça sera la guerre :-p )

La Gravel Tro Breizh présente une majorité de pistes, chemins et petites routes facilement accessible avec un minimum d’entrainement.
On trouve sur certaines portions du parcours des sections qui peuvent être un peu plus ludique ou « technique » selon votre niveau. Ces portions ne sont jamais bien longues, et c’est toujours justifié de vous faire passer à cet endroit !

La Bretagne est loin d’être plate. Il faut s’attendre dans certains secteurs à pas mal de dénivelé. Des montées courtes mais parfois pentues.

Quoi qu’il en soit, le parcours de la Gravel Tro Breizh est réputé pour être parfaitement équilibré et présente une alternance de partie physique et de partie de récupération. Idem pour les portions « tout terrain », tantôt facile et parfois un peu plus « ludique ».

 

En conclusion :

Une édition collector avec un passage vraiment atypique sur Belle Ile.
Le passage sur la plus grande ile bretonne vous réservera des paysages magnifiques et inédits !

Pour les plus agueri.e.s le passage sur Belle Ile avec la gestion du Ferry sera un challenge supplémentaire dans votre stratégie de progression !

Pour les autres, le nombre de navette chaque jour, vous laissera du temps pour profiter de votre passage sur Belle Ile.

Au final, l’intégralité du parcours est adapté pour coller avec ce passage sur Belle Ile ! Difficulté, distance, timing ! Le parcours prendra en compte cette particularité pour que ça ne soit pas une difficulté supplémentaire mais un vrai « plus » !
D’ici le printemps, l’organisation sera parfaitement huilé pour que personne ne doivent utiliser un backraft où nager jusqu’à Belle Ile :-p 

Alors vous aussi venez prendre part à cette édition collector de la Gravel Tro Breizh !

 

Rappel : Comme sur chacune de nos épreuves, les traces GPX sont envoyées aux participant.es une semaine avant le départ – Ceci afin de respecter l’esprit d’aventure et la « surprise ».

Les traces sont envoyées via la plateforme Komoot – notre partenaire depuis 2021

Règlement et guide du participant :

Le guide du participant reprendra le règlement de cette épreuve. Il mentionnera aussi les informations pratiques, lieux des points de contrôle, horaires d’ouverture… etc…
Ce document sera envoyé aux participant(e)s avant l’épreuve.

Ci dessous, quelques points de règlement importants (L’ensemble du règlement est disponible en suivant ce lien) :

  • La Gravel Tro Breizh n’est pas une course, c’est un brevet.
  • Le principe d’autonomie régit cette épreuve.
  • Les participants doivent être autonomes : logement, nourriture, incidents mécaniques ou physiques.
  • Les seules assistances autorisées sont celles que vous trouverez sur la route : magasins, restaurants, hôtels…
  • De par la nature que nous souhaitons donner à cette aventure, les bénévoles présents sur les différents checkpoints ne seront pas habilités à vous porter assistance.
  • Nous autorisons également l’assistance locale, de personnes que vous rencontrerez sur le parcours, à condition que cela ne soit pas prémédité et que vous ne les connaissiez pas.
  • Pour respecter l’esprit « d’aventure » de l’épreuve, il est interdit de réserver des hébergements avant le départ. Au vu du format longue distance, des aléas météo, mécaniques et physiques, il est quasi impossible de prévoir un plan de route à l’avance. Une fois le départ donné vous êtes libres de réserver dans n’importe quel lieu.
  • Avoir 18 ans au moment du départ.
  • Les mineurs même accompagnés par un adulte/parent ne seront pas acceptés. 
  • Être médicalement apte à des épreuves d’ultra-distance. Un certificat médical de moins d’un an sera demandé.
  • Pas d’inscription en DUO. Inscription individuelle uniquement. Les participants se doivent d’être autonomes, pas de partage de matériel entre plusieurs participants. La Gravel tro Breizh est avant tout une aventure qui se vit en solo.
  • La seule aide entre participants autorisée est morale. Un bidon, ou une rustine ne peuvent donc être échangés.
  • Pas de sélection. Premiers arrivés, premiers servis.
  • Le port du casque est obligatoire.
  • Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire à la tombée de la nuit ou par faible visibilité.
  • Votre vélo devra être équipé d’une éclairage blanc à l’avant et rouge à l’arrière.
  • Les vélos à assistance électrique ne sont pas autorisés à prendre le départ.
  • En cas de non respect du règlement (notamment au niveau de l’assistance), l’organisation appliquera des pénalités de temps pouvant aller jusqu’à l’exclusion de brevet.

Convention :

Toute inscription sous entend l’acceptation de la convention.
Ce document est disponible en téléchargement via ce lien.

Règles « sans assistance » :

En vous inscrivant à la Gravel Tro Breizh, vous vous engagez à en respecter les règles. Notamment celle du « sans assistance.
Même si ce n’est pas une course, il y a des règles pour que l’ensemble des participant(e)s soient sur un pied d’égalité. Il est inadmissible que chaque année des participants ne respectent pas cette règle ! C’est inégal vis à vis des autres participants qui respectent ces règles et qui sont contraint d’abandonner !

Aussi voici un document rappelant les principales interdictions liées à cette notion d’épreuve sans assistance.

Des pénalités allant jusqu’à l’exclusion de l’épreuve sont prévues pour les participants ne respectant pas les règles !

En vous inscrivant, vous vous engagez à les respecter ! Sinon il n’est pas nécessaire de vous inscrire si vous partez dans cette optique !

 

Voici toutes les modalités de participation et la procédure d’inscription pour la 7eme édition de la Gravel Tro Breizh qui aura lieu du 27 avril au 5 mai 2024

 

Conditions de participation :

• Avoir 18 ans au moment du départ.

• Les mineurs même accompagnés par un adulte/parent ne seront pas acceptés.

• Être médicalement apte à des épreuves d’ultra-distance.

• Pas d’inscription en DUO. Inscription individuelle uniquement

• Pas de sélection. Premiers arrivés, premiers servis.

• 2 vagues de départ – samedi 27 avril et et dimanche 28 avril (Limité à 99 participant.es par vague)

• 180 h, soit 7 jours 12h après avoir prit le départ pour terminer.

 

Inscription à partir du 17 septembre 2023 – Dès 6 h – 100 places uniquement !

L’inscription est de 195 euros(+ 5% de frais de gestion prélevé par la plateforme), et comprend : 

  • Le prêt d’un Tracker OWAKA pour le suivi en direct sur Internet (application dédiée pour le suivi de l’ensemble des participants),
  • La trace GPS du parcours à utiliser avec GPS ou téléphone (avec notre partenaire Komoot – code abonnement offert pour 3 mois)
  • 2 bidons TACX bio (compostable) personnalisés aux couleurs de l’épreuve (fabriqués aux Pays Bas),
  • 1 casquette personnalisé au prénom / pseudo (si inscription avant le 29 février 2024) (Gapette Vera Cycling fabriqué dans le Nord)
  • Un patch brodé pour personnaliser vos sacoches, vos vêtements ou votre belle mère (fabrication Française, le patch pas la belle mère)
  • Avant l’épreuve, le briefing, avec apéro convivial.
  • Le road book pour faire valider vos passages aux CPs,
  • T-shirt finisher à votre taille (si inscription avant le 31 mars 2024)
  • Quelques surprises de plus avec notamment des produits régionaux.
  • et bien sur l’infrastructure avec les bénévoles et une équipe média autour de l’épreuve.

Attention le prix du billet de Ferry pour faire l’aller retour sur Belle Ile n’est pas inclus (voir détail dans l’onglet « Le parcours » – « Mais on fait comment pour passer sur Belle Ile ? »)

 

Avant de vous inscrire :

Merci de bien lire le règlement et la convention avant votre inscription.

Votre inscription sous-entend l’acceptation du règlement et de la convention.

Vous avez bien lu l’onglet FAQ et vous vous êtes renseigné sur le type d’épreuve qu’est la Gravel Tro Breizh.

Vous vous engagez à respecter la règle « sans assistance ».

Comment s’inscrire ?

  • Lire l’ensemble des infos du site pour bien comprendre la philosophie de la Gravel Tro Breizh, au niveau de l’engagement physique, du parcours et du matériel.
  • Lire attentivement la convention et le règlement (l’inscription vaut acceptation de la convention et du règlement.)
  • Ouverture des inscription le dimanche 17 septembre 2023 à partir de 6h avec seulement 100 places disponibles. 
  • L’assurance annulation BEticketing proposée par MUTAIDE via notre partenaire NJUKO est disponible lors de votre inscription. Assure toutes les causes imprévisibles et soudaines. En cas d’impossibilité imprévisible et/ou accidentelle de participer à la Gravel Tro Breizh, vous serez remboursés jusqu’à la veille du retrait des dossards (soit jusqu’au 26 avril 2024) – Franchise de 20% – Voir condition et détail sur la page juste avant le paiement, merci de lire attentivement le contrat entre l’assureur et vous. Nous vous recommandons fortement d’y souscrire pour couvrir un empêchement de dernière minute, une blessure dans les dernières semaines est toujours possible et regrettable. (Aucun remboursement de la part de l’association ne pourra avoir lieu sans cette assurance)  Pour seulement quelques euros de plus, il serait dommage de s’en passer ! (l’ajout de l’assurance est disponible au moment de la validation de votre panier – voir copie écran en cliquant ici)

 

Les inscriptions pour la 7eme Gravel Tro Breizh sont désormais terminées. Si vous souhaitez participer merci de nous envoyer un mail via le formulaire de contact 

 

 

Est ce que la Gravel Tro Breizh est une course ?

Non, la Gravel Tro Breizh n’est pas une course, il n’y a rien a gagner. Votre seul récompense, venir à bout du parcours en moins de 180h, pour valider votre GTB. Bien sûr il y a toujours des personnes qui réalisent le meilleur temps, mais tous les finishers ont droit au même « prestige » : être venu à bout du parcours.
De ce fait, l’organisateur apporte une structure mais ne se substitue pas au bon sens. Les participant(e)s s’engagent sur le parcours sous leur propre responsabilité, et se doivent de respecter les règles d’un voyage indépendant sans être assisté et sera uniquement guidé par ses propres choix et décisions.

 

Y a t’il un délai limite pour rejoindre l’arrivée ?

Pour être finisher de la Gravel Tro Breizh vous devez accomplir le parcours dans un délai maximum de 180h. Au delà vous êtes finisher hors délais. Soit 7 jours et 12h – Si vous partez le samedi 27 avril vous avez jusqu’au samedi 4 mai pour terminer / Si vous partez le dimanche 28 avril vous avez jusqu’au dimanche 5 mai pour finir

 

Est ce que je peux venir avec des potes pour effectuer l’épreuve ?

L’inscription à la Gravel Tro Breizh se fait uniquement en solo, vous devez être autonome et avoir votre propre matériel (de bivouac, de réparation .. etc… ). L’organisation n’interdit pas de venir en groupe de copains, d’amis ou famille. Mais attention, il est souvent difficile sur des épreuves longues distances de rouler toujours au même rythme. Les ennuis mécaniques, les différences physiques peuvent retarder votre progression en voulant rester tout le temps en groupe. Vous pourriez de ne pas pouvoir relier l’arrivée dans les temps.
Sur la Gravel Tro Breizh, on peut partir seul ou à plusieurs, mais le plus souvent on se retrouvera à rouler avec d’autres personnes qu’on ne connait pas forcement, et qui deviendront des amis.

 

Ça veut dire quoi « sans assistance » ?

Le principe de la Gravel Tro Breizh : une épreuve en autonomie sans assistance extérieure. Aucune assistance n’est autorisée. Les participants sont autonomes, ni l’organisation ni famille ou connaissances ne peuvent leur porter assistance.
Vous devez être capable de vous débrouiller seul pour :

  • Trouver votre hébergement ou dormir
  • Vous ravitailler
  • Pallier à des problèmes mécaniques
  • etc…

Aucune assistance de la part de l’organisation n’est possible. De même il est interdit de profiter d’une assistance de la part de votre famille, amis ou connaissances.

 

Quel est le vélo idéal ?

Gardez bien en tête que l’épreuve se déroule sur tous types ( ! ) de terrains : de la route jusqu’à des chemins pouvant s’apparenter à du VTT. Aussi, les vélos route ainsi que certains gravel trop « routiers » sont donc inadaptés ! Vous devez cerner vos points forts et vos faiblesses pour faire votre choix : si un Gravel sera plus rapide qu’un VTT dans les portions roulantes, il sera aussi plus fatiguant et exigeant dans les portions techniques. Les vélos de type « monstercross » peuvent être un bon compromis.
Sachez toutefois que :
Nous préconisons des pneus cramponnés avec une section d’au moins 40/42c.
L’organisation effectue l’intégralité des reconnaissances en Gravel monster cross car le traceur privilégie le confort et le grip (en 700×50)
Les VTT sont autorisés
Il n’y a donc pas de vélo idéal, selon les parties du parcours l’un ou l’autre sera avantagé.

 

Quel pneu et dans quelle section ?

Pour les vélos gravel, l’organisation recommande ne pas descendre sous une section de 700×40. Dans l’idéal, un pneu cramponné en section de 700×42 / 700×45 qui présente un bon volume pour une bonne accroche et un confort sur les parties « cassantes » du parcours. Les pneus lisses ne sont pas recommandés. Des pneus en 650b peuvent être aussi une bonne alternative (volume confortable).
Pour les personnes souhaitant partir avec un VTT, un profil de pneu roulant avec une section de 29×2.0 semble un bon compromis.

 

Quel braquet utiliser ?

La Bretagne n’est pas plate, même si les montées ne sont jamais longues les pourcentages peuvent être assez importants. Le terrain peut être parfois physique et nécessite de bien choisir ses braquets. Ne partez pas avec des braquets trop important, n’oubliez pas que c’est une épreuve de bikepacking, bagagerie, affaires, nourriture et eau seront sur votre vélo. Autant de poids en plus à « transporter » dans les montées.
Les reconnaissances sont effectuées avec un 46-32 et 11-42 (2×11) qui permet de passer partout sans forcer trop. En mono, un plateau de 34 ou 36 avec cassette 10-42 semble être les braquets adoptés par les adeptes du mono-plateau.
Attention il ne s’agit que de recommandation. Adaptez votre braquet à vos capacités physiques !

 

Et au niveau mécanique, à quoi je dois penser ?

Effectuer une telle distance sur des chemins, dans des conditions météo changeante est exigeant pour le matériel. Il est évident que les participants doivent partir avec un vélo parfaitement révisé. Les participants doivent être capables de pallier au moindre souci mécanique, ou se débrouiller pour trouver où réparer.
Le matériel même neuf ou révisé avant le départ souffrira forcement (transmission, freins … etc). Partez donc avec un vélo parfaitement révisé, du matériel fiable et déjà testé et des connaissances pour vous dépanner en cas de problème.

 

Quel sont les types de chemins empruntés par le parcours ?

Les chemins bretons peuvent de par la nature du terrain être cassants et physiques. L’organisation privilégie un parcours ludique en réservant des parties plus reposantes. Mix de petites routes, chemins larges et roulants et petits sentiers ludiques, voire techniques suivant votre niveau. Voila pourquoi l’organisation recommande de partir avec des pneus ayant un volume « confortable » pour ne pas subir le terrain. Le sol breton n’est pas tout lisse (granit oblige) et le réseau de ses chemins est essentiellement composé de sentiers de randonnée et chemins d’exploitation agricole.
Prenez également en compte le dénivelé. Il n’y a pas de montées très longues en Bretagne, mais les pourcentages peuvent être importants. La succession des montées peut être très physique et casse-pattes.
La Gravel Tro Breizh n’est pas pour autant une épreuve VTT, car l’ensemble des chemins empruntés par le parcours passe sans problème en vélo gravel (certes moins vite, mais avec plus de « fun » et d’agrément au niveau du pilotage).
Mais de l’avis d’une majorité de participant(e)s, les parcours proposés par l’organisation sont équilibrés. Apres une difficultés on sait qu’on sera récompensé par un paysage ou un magnifique sentier, puis une section plus facile et roulante.

 

Je suis débutant, est-ce que c’est difficile ?

Oui on ne va pas le cacher, participer et venir à bout du parcours de la Gravel Tro Breizh nécessite une bonne préparation physique, un équipement choisi et testé avec soin. En s’engageant sur la Gravel Tro Breizh, vous devez être conscient des difficultés : progression en non stop, bivouac, longues journées de vélo, progression de nuit, terrain parfois accidenté… etc…
Il faut être capable d’enchaîner de longue journée de vélo, et de répéter l’effort pendant une semaine pour les moins rapides. Votre vélo sera « alourdi » par la bagagerie, la nourriture et l’eau. Entraînez-vous donc en conséquence pour venir à bout de cette épreuve bikepacking.
Néanmoins de nombreux anciens participants ont débuté la longue distance et les épreuves de bikepacking avec la Gravel Tro Breizh.
Un seul mot donc : adopter une excellente préparation !

 

Comment se fait le guidage ?

La trace est fournie aux participant(e)s au plus tôt 10 jours avant le départ. Ceci afin de ménager la surprise et respecter le coté « aventure ».
Les participant(e)s se doivent de maitriser parfaitement l’utilisation de leur solution de guidage (GPS vélo ou téléphone). Vous devez être capable de vous orienter seul en utilisant la trace dans votre GPS et maitriser les fonctionnalités de votre appareil.
On voit à chaque édition des participant(e)s qui prennent le départ et ne maitrise pas parfaitement l’utilisation de leur GPS. C’est le plus souvent une cause d’erreur qui débouche sur une perte de temps et d’énergie. Maitriser son GPS est tout aussi important que votre entrainement.

 

Si vous avez d’autre questions, n’hésitez pas à nous envoyer un mail, ou questionner les participants des précédentes éditions : le groupe facebook « Erminig Cycling Club » est là pour ça !