Road Tro Breizh

Comme indiqué dans la description du challenge c’est les participant.e.s qui détermineront quelles routes/pistes ils prendront pour rejoindre les différentes sections et points de passage imposés par l’organisation.

Il faudra bien étudier les meilleures options en fonction du relief, du revêtement (vous pouvez emprunter des pistes ou voie verte pour gagner du temps) mais surtout du vent qui joue en Bretagne un rôle déterminant !

Les secteurs et points de passage imposés sont compilés sur notre compte Komoot,

Pour le 450 km : les secteurs et points de passages obligatoires 
Pour le 700 km : les secteurs et points de passages obligatoires 

Il vous suffira ensuite de connecter ces secteurs et points afin d’affiner votre trace !

Les secteurs et points de passage imposés par l’organisation pourront être non bitumés (accessible en vélo de route – gravel très light)

Les participant.e.s pourront choisir l’ordre dans lequel ils souhaitent valider les secteurs et points de passage imposés.

Différents choix sont possibles suivant le kilométrage, le dénivelé, le vent… Toutes les routes (autorisées à la circulation des vélos) et grands chemins sont possibles.
Il faudra adapter vos pneumatiques pour pouvoir mixer route/piste, en gardant bien à l’esprit que les petites routes bretonnes ne sont pas toujours bien lisses au niveau du revêtement et que les secteurs imposés pourront vous réserver quelques surprises ! 
Les routes les plus directes ne seront pas forcement le meilleur choix stratégique !
Le vélo de route sera le meilleur choix en n’oubliant pas de miser sur le « confort » des pneumatiques sur les petites routes bretonnes et secteur non bitumés (section 30/32 dans l’Ideal).

Le lieu départ et l’arrivée seront identiques – L’Ilot Kergaher – Guidel – Morbihan (56)

Le parcours s’orientera majoritairement vers l’ouest et le centre de la Bretagne – Bref la majeure partie de la Bretagne ouest comprenant le Finistère, le Morbihan et les Côtes d’Armor.

Les secteurs obligatoires seront choisis en fonction de nombreux critères pour permettre aux participant.e.s la meilleure expérience de voyage sur les terres Bretonnes.
Des critères tels que :

• Les paysages, tant le long du littoral que dans les terres parmi les landes, forêts et la campagne bretonne
• Le revêtement, de la route au bitume parfait jusqu’à la portion de piste ou ribin accessible en vélo de route
• Le relief, jamais tendre en Bretagne… bienvenue au pays des tobogans, ça ne monte jamais longtemps, mais c’est souvent raide et répété
• Le patrimoine historique de la Bretagne, parce que ça fait aussi partie de l’expérience de découvrir les monuments et le patrimoine breton
• Des routes avec une très faible circulation automobile, pour profiter au maximum du calme et de la tranquillité des paysages bretons.
• D’une centaine de mètres à quelques kilomètres, les secteurs vous obligeront à déterminer le meilleur itinéraire pour l’aborder en fonction de ses caractéristiques, sa situation et sa position sur la carte.

Bref un challenge sportif et un vrai voyage au cœur de la Bretagne !

Tout comme les secteurs, les points de passage obligatoires seront judicieusement sélectionnés : un phare, un monument, un sommet de Bretagne.
Ils seront aussi là pour « compliquer » votre stratégie d’itinéraire, mais toujours pour profiter de la plus belle expérience de challenge sur le territoire breton.
Accessible par une seule ou plusieurs route, a vous d’analyser au mieux le moyen de les rejoindre.

Le nombre de secteur et point de passage obligés seront différents selon la distance choisies. Il y aura forcement plus de secteur et point de passage sur le 700km que sur le 450km
Attention, la distance indiqué est purement indicative, elle dépendra de la façon dont vous relirez les secteurs/points de passage.
Les secteurs et de points de passage obligatoires sont disponibles via les 2 collections sur notre compte Komoot

Serez vous assez malin/maline pour relever le défi que vous propose l’hermine ?!

Règlement et guide du participant :

Le guide du participant reprendra le règlement de cette épreuve. Il mentionnera aussi les informations pratiques, lieux des points de contrôle, horaires d’ouverture… etc…
Ce document sera envoyé aux participant(e)s avant l’épreuve – début septembre.

Ci dessous, quelques points de règlement importants (L’ensemble du règlement est disponible en suivant ce lien) :

• La Road Tro Breizh n’est un challenge sportif sous la forme d’un brevet.
• Le principe d’autonomie régit cette épreuve.
• Les participants doivent être autonomes : logement, nourriture, incidents mécaniques ou physiques.
• Les seules assistances autorisées sont celles que vous trouverez sur la route : magasins, restaurants, hôtels…
• De par la nature que nous souhaitons donner à cette aventure, les bénévoles présents sur les différents checkpoints ne seront pas habilités à vous porter assistance.
• Nous autorisons également l’assistance locale, de personnes que vous rencontrerez sur le parcours, à condition que cela ne soit pas prémédité et que vous ne les connaissiez pas.
• Pour respecter l’esprit « d’aventure » de l’épreuve, il est interdit de réserver des hébergements avant le départ. Au vu du format longue distance, des aléas météo, mécaniques et physiques, il est quasi impossible de prévoir un plan de route à l’avance. Une fois le départ donné vous êtes libres de réserver dans n’importe quel lieu.
• Avoir 18 ans au moment du départ.
• Les mineurs même accompagnés par un adulte/parent ne seront pas acceptés. 
• Être médicalement apte à des épreuves d’ultra-distance. Un certificat médical de moins d’un an sera demandé.
• Pas d’inscription en DUO. Inscription individuelle uniquement. Les participants se doivent d’être autonomes, pas de partage de matériel entre plusieurs participants. La Road Tro Breizh est avant tout une aventure qui se vit en solo.
• La seule aide entre participants autorisée est morale.
• Pas de sélection. Premiers arrivés, premiers servis.
• Limité à 99 participants par distance (700 et 450 km)
• Le port du casque est obligatoire.
• Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire à la tombée de la nuit ou par faible visibilité.
• Votre vélo devra être équipé d’une éclairage blanc à l’avant et rouge à l’arrière.
• Les vélos à assistance électrique ne sont pas autorisés à prendre le départ.
• En cas de non respect du règlement (notamment au niveau de l’assistance), l’organisation appliquera des pénalités de temps pouvant aller jusqu’à l’exclusion de l’épreuve.
• Les participant.e.s qui emprunteront des routes interdites à la circulation des vélos seront disqualifiés (voies rapides par exemple)
• L’utilisation de navettes et liaisons maritimes sont interdites.
• Les participant.e.s sont libres du choix des routes et pistes qu’ils emprunteront entre les segments et points passage obligatoire – ces choix doivent être personnel et ne peuvent être partagés entre plusieurs participant.e.s

Règles « sans assistance » :

En vous inscrivant à la Road Tro Breizh, vous vous engagez à en respecter les règles. Notamment celle du « sans assistance.
Même si ce n’est pas une course, il y a des règles pour que l’ensemble des participant(e)s soient sur un pied d’égalité. Il n’est pas acceptable qu’un participant ne respecte pas ces règles ! C’est inégal vis à vis des autres participants qui respectent ces règles et qui sont contraint d’abandonner !

Aussi voici un document rappelant les principales interdictions liées à cette notion d’épreuve sans assistance.

Des pénalités allant jusqu’à l’exclusion de l’épreuve sont prévues pour les participants ne respectant pas les règles !

Conditions de participation :