Du 18 juillet
au 2 aout 2026

Divide d’ouest en est

2280 km

+/-
42000m de D+

Ultra distance tout terrain
sans assistance

Épreuve d’ultra-distance tout-terrain en autonomie complète. L’autre « Divide » à la française : Un périple sauvage de plus de 2 200 km sans assistance, s’élançant de la pointe bretonne pour rejoindre le cœur des Alpes. Une aventure humaine et physique hors norme.

    L’épreuve

    Sea To Peak 2026 : L’Ultra-Distance Tout-Terrain Absolue

    La Sea To Peak n’est pas une simple randonnée, c’est une véritable Divide à la française. Une traversée monumentale de l’Ouest à l’Est, reliant l’océan aux géants de pierre. En mode bikepacking et sans assistance, vous vous apprêtez à défier la géographie et vos propres limites.

    🗺️ Le concept : Une trace entre deux extrêmes

    • Le trait d’union : Du point le plus à l’Ouest de la France continentale jusqu’au village le plus haut d’Europe.
    • 3 massifs, 3 époques géologiques : Le Massif Armoricain, le Massif Central et le Massif Alpin.
    • Le profil : Plus de la moitié de la trace s’effectue en moyenne montagne (altitude moyenne autour de 900 m) avant un final dantesque en haute montagne, culminant avec un col à 2400 m d’altitude.

    📑 Nos principes fondateurs

    Bikepacking (Autonomie totale) • Ultra-distance • Sans assistance • Non compétitif • Progression Non-Stop • Suivi Live

    📅 Édition 2026 : Du 18 Juillet au 2 Août

    Pour sa 6ème édition, la Sea To Peak revient encore plus belle… et toujours aussi sélective !

    • Le Défi : 16 jours maximum pour traverser la France par les chemins. Le seul « adversaire » ici, c’est vous-même. Il ne s’agit pas d’une course, mais d’une épreuve d’endurance extrême où le dépassement physique et mental est total.
    • La Gestion : Le chrono ne s’arrête jamais. Vous êtes le seul maître de votre stratégie, de votre sommeil et de vos temps de pause.

    ⚙️ Les modalités de l’aventure

    • Le Timing :
      • Départ unique : Samedi 18 juillet 2026 à 6h40 (un seul et unique départ pour tout le monde).
      • Arrivée : Vous devrez franchir le dernier point de contrôle avant le dimanche 2 août 2026 à 20h00 (soit 16 jours maximum). Une arrivée magique au cœur des sommets alpins qui restera gravée à jamais.
    • Navigation & Contrôle : Le suivi strict de la trace GPS fournie est obligatoire. Des points de contrôle (Checkpoints) physiques ou virtuels seront mis en place par l’organisation pour valider votre épreuve.
    • Sécurité & Suivi Live : Chaque participant(e) sera équipé(e) d’une balise GPS MadCap. Vos proches et les « dotwatchers » pourront suivre votre progression en temps réel minute par minute.
    • Catégories 2026 : Relevez le défi en SOLO ou en DUO.

    ⚠️ Important : L’aventure vous appelle ? Avant de faire le premier pas, la lecture du Guide du Concurrent.e est obligatoire. Il contient toutes les informations techniques et réglementaires cruciales pour votre sécurité et la réussite de votre projet.

    Le parcours

    Le Parcours : Une « Divide » Monumentale d’Ouest en Est

    Après 5 éditions de légende, le tracé de la Sea To Peak s’affirme comme l’un des défis tout-terrain les plus exigeants et gratifiants d’Europe.

    L’édition 2026 reprend l’ossature plébiscitée en 2024 et 2025 – une trace jugée magnifique et parfaitement équilibrée par la communauté – à laquelle s’ajouteront quelques ajustements micrométriques et une nouveauté majeure. Ici, chaque difficulté physique est récompensée par un panorama inoubliable ou un sentier d’anthologie.

    🗺️ La Diagonale en Chiffres

    Traverser la France par les chemins, c’est traverser sa diversité :

    • 3 massifs géologiques : Le Massif Armoricain, le Massif Central et le Massif Alpin.

    • 5 régions & 18 départements traversés : De la Bretagne profonde à la haute montagne, en passant par la Loire-Atlantique, les Deux-Sèvres, le Poitou, le Haut-Limousin, la Creuse, le Puy-de-Dôme, le Cantal, l’Aveyron, la Lozère, l’Ardèche, la Drôme et les Hautes-Alpes.

    ⛰️ Une Épreuve de Sommets et de Contrastes

    Le parcours relie de manière hautement symbolique deux « extrêmes » géographiques français :

    • Le Départ : La Pointe de Corsen (Plouarzel, Finistère – 29) La pointe la plus à l’ouest de la France continentale (située à 30 km de la gare TGV de Brest). La commune nous accueille pour le briefing et les formalités de départ, face à l’immensité de l’Atlantique.

    • L’Arrivée : Saint-Véran (Hautes-Alpes – 05) Le village le plus haut d’Europe, perché à 2 042 m d’altitude au cœur du Queyras. Un havre de pierre et de bois qui accueille chaleureusement les finishers depuis 2021.

    Les grands jalons de votre progression :

    Le Col de Valbelle : Le point culminant de la Sea To Peak, au-dessus de Risoul, à 2 400 m d’altitude.

    Les mystiques Monts d’Arrée : Vos premiers reliefs en terre bretonne.

    Les Monts d’Ambazac : Passage technique culminant à 701 m.

    Le Plomb du Cantal : Le toit du massif cantalien.

    Le Mont Ventoux : Une ascension mythique par les pistes avec une toute nouvelle trace inédite pour 2026 !

    ⚙️ Profil terrain & Recommandations matos

    La Sea To Peak est une épreuve résolument orientée tout-terrain. Le choix de votre monture (VTT suspendu, Gravel ultra-robuste) et de votre équipement doit être dicté par vos capacités physiques et techniques.

    • La technicité : Le cheminement varie de la petite route oubliée au sentier de montagne technique et cassant.
    • Le dénivelé : Le profil est conséquent. Le tracé découpe le Massif Central du nord au sud avant d’attaquer les Alpes.
    • L’altitude : Dès la mi-parcours, vous évoluez en moyenne montagne. L’altitude moyenne tourne autour de 900 m et le parcours descend rarement sous les 600/700 m, avant le bouquet final en haute montagne à 2 400 m.
    • ⚠️ Alerte Météo : En montagne, les conditions changent en quelques minutes. Chaque participant doit être équipé pour faire face à des chutes brutales de température, des orages violents ou du gel en altitude.

    🏁 Validation et Logistique

    Traces GPS : La trace GPX officielle et définitive vous sera envoyée directement par email quelques jours avant le grand départ.

    4 Points de Contrôle (Checkpoints) : Répartis stratégiquement sur le parcours pour valider votre progression.

    Règlement/convention

    Guide du Concurrent & Règlement Officiel

    Ce document rassemble les règles fondamentales de la Sea To Peak. L’inscription à l’épreuve sous-entend l’acceptation totale et sans réserve de ce règlement et de la convention officielle.

    📥 Documents de référence :

    1. Conditions d’Admissibilité & Inscriptions

    • Âge requis : Être âgé(e) de 18 ans révolus au moment du départ (épreuve strictement interdite aux mineurs, même accompagnés).
    • Aptitude médicale : Le certificat médical n’est plus obligatoirement requis. Vous devez vous assurer d’être en parfaite santé avant de prendre le départ.
    • Attribution des places : Pas de sélection sur dossier, règle du « premiers arrivés, premiers servis ».
    • Nombre de places : Épreuve strictement limitée à 100 concurrent(e)s.

    2. Gestion des Catégories : SOLO vs DUO

    Pour garantir l’équité entre tous, les règles de progression sont strictes :

    • 👥 Catégorie DUO :
      • Chaque membre du binôme doit s’inscrire simultanément.
      • Les deux partenaires ne doivent jamais se séparer durant l’épreuve.
      • En cas d’abandon d’un membre : Le concurrent restant peut poursuivre l’aventure, mais il sera classé « Hors Épreuve ».

    • 👤 Catégorie SOLO :
      • Vous devez être 100% autonome. Aucun partage de matériel ou d’outillage n’est autorisé entre participants.
      • Il est interdit de planifier des arrêts communs ou de rouler de concert avec le même participant sur plusieurs journées.
      • La seule aide autorisée entre concurrents Solo est le soutien moral. Un bidon, une chambre à air ou une rustine ne peuvent pas être échangés.

    3. Le Principe de l’Autonomie Absolue (Sans Assistance)

    La Sea To Peak est une épreuve en autonomie totale. Les règles sont les mêmes pour tous afin de garantir une parfaite équité :

    • ✔️ Ce qui est autorisé : Toutes les infrastructures commerciales trouvées par hasard sur votre route et accessibles à tous (magasins, restaurants, hôtels, vélocistes). L’assistance humaine locale et spontanée (rencontre imprévisible sur le parcours) est tolérée à condition qu’elle ne soit pas préméditée.

    • ❌ Ce qui est interdit :
      • Toute assistance privée ou véhicule suiveur (famille, amis).
      • L’aide logistique ou technique des bénévoles aux Checkpoints (ils sont là pour valider votre passage, pas pour vous assister).
      • L’interdiction de réserver à l’avance : Pour préserver l’esprit « aventure », il est strictement interdit de réserver des hébergements avant le départ. Face aux aléas météo et mécaniques, aucun plan ne tient. Vous réserverez vos nuits au jour le jour, une fois le départ donné.

    ⚠️ Sanctions : Nous comptons sur la loyauté et l’esprit sportif de chacun. Tout manquement constaté à la règle du « sans assistance » entraînera des pénalités de temps pouvant aller jusqu’à la disqualification immédiate.

    4. Sécurité, Matériel & Obligations Équestres / Routières

    Le chrono tourne en continu, mais votre sécurité reste la priorité absolue.

    • Matériel obligatoire (Vérifié au départ) :
      • Casque homologué (port obligatoire dès que le vélo est en mouvement).
      • Gilet haute visibilité (obligatoire à la tombée de la nuit ou par faible visibilité).
      • Éclairage conforme : Un phare blanc puissant à l’avant et un feu rouge à l’arrière.

    • Vélos autorisés : Seuls les vélos 100% musculaires sont acceptés. Les vélos à assistance électrique (VAE) sont strictement interdits.

    • Briefing obligatoire : Votre présence est impérative au briefing de course le vendredi en fin d’après-midi (veille du départ).

    • Départ : Unique et groupé le samedi 18 juillet 2026 à 6h40.

    🗺️ Guide du Parcours & Traces GPS

    Ne vous souciez pas de la trace tout de suite : le Guide du Parcours ainsi que les traces GPX définitives vous seront envoyés par email le week-end du 4 et 6 juillet 2026.

    Ce document logistique comprendra également toutes les informations cruciales sur les Checkpoints (localisations exactes, horaires d’ouverture et de fermeture, etc.).

    S’inscrire

    S’inscrire à la Sea To Peak 2026

    Prêt(e) à relever le défi de la 6ème édition ? L’aventure se déroulera du samedi 18 juillet au dimanche 2 août 2026. Ne tardez pas : les places sont chères et limitées pour garantir la sécurité et le suivi de chacun.

    📋 Conditions de participation

    • Âge requis : Être obligatoirement majeur(e) au moment du départ.
    • Aptitude médicale : Être médicalement apte à la pratique de l’ultra-distance tout-terrain.
    • Catégories : Inscription possible en SOLO ou en DUO.
    • Attribution : Aucune sélection sur dossier. Règle du « premiers arrivés, premiers servis ».
    • Quota : Strictement limité à 100 participant(e)s.

    💳 Tarif & Ce qui est inclus

    Le montant de l’inscription est de 295 € (+ 5% de frais de plateforme).

    💡 L’intégralité de cette somme est allouée aux frais engagés par l’association pour l’organisation. Aucun bénéfice n’est réalisé. Notre association ne bénéficie d’aucune subvention ni d’aucun partenariat financier extérieur.

    Votre pack d’inscription comprend :

    • 🛰️ Le Tracker GPS : Prêt d’une balise pour le suivi en direct (sécurité, organisation et proches) via une application dédiée.
    • 🗺️ La Navigation : La trace GPS officielle et exclusive du parcours.
    • 🎒 Les Goodies : 2 bidons Tacx Bio (compostables, fabriqués aux Pays-Bas) personnalisés aux couleurs de la Sea To Peak.
    • 🧢 La Casquette Collector : Offerte pour toute inscription validée avant le 17 mai 2026.
    • 👕 Le T-shirt Finisher : À votre taille, inclus pour toute inscription validée avant le 4 juin 2026.
    • 🍻 L’Avant-Course : Le briefing officiel accompagné d’un apéro convivial le vendredi soir (veille du départ).
    • 📑 La Logistique : Votre Roadbook papier pour valider manuellement votre passage aux différents Checkpoints (CPs).
    • 🧡 L’Encadrement : La présence de nos bénévoles passionnés sur le terrain et le suivi par une équipe média dédiée.

    ⚠️ Avant de valider votre inscription

    L’ultra-distance tout-terrain est un engagement extrême. En cochant la case d’inscription, vous certifiez que :

    1. Vous avez lu attentivement le Guide Règlement & Informations 2026 ainsi que la Convention (l’inscription vaut signature et acceptation de ces documents).
    2. Vous avez consulté l’onglet FAQ et pris la pleine mesure de l’engagement physique et technique exigé par la Sea To Peak.
    3. Vous vous engagez sur l’honneur à respecter la règle absolue du « sans assistance« .

    ⏳ Dates clés & Lien d’inscription

    • Clôture définitive des inscriptions : Dimanche 5 juillet 2026 (dans la limite des 100 places disponibles).
    • Le Grand Départ : Samedi 18 juillet 2026 à 6h40 à la Pointe de Corsen.

    [ 👉 Je m’inscris à la 6ème Sea To Peak 2026 👈 ]

    FAQ
    La Sea To Peak est-elle une course ?

    Il n’y a pas de dotation financière ni de lots à gagner. Votre seule et plus belle récompense est de franchir la ligne d’arrivée au sommet pour valider votre défi. Si certains participants cherchent naturellement à réaliser le meilleur temps scratch, tous les finishers partagent exactement le même prestige : être allés au bout d’eux-mêmes et du parcours.

    En vous inscrivant, vous devez garder en tête les principes suivants :

    Indépendance : Vous vivez cette aventure comme un voyage indépendant. Vous êtes le seul maître à bord, guidé uniquement par vos propres choix, vos décisions et votre stratégie.

    Responsabilité : L’organisation fournit la structure, la trace et le suivi sécuritaire, mais elle ne se substitue jamais à votre bon sens. Vous vous élancez sous votre propre responsabilité.

    Y a t’il un délai limite pour rejoindre l’arrivée ?

    Oui, la Sea To Peak impose une barrière horaire finale.

    Pour obtenir officiellement le titre de finisher, vous devez franchir le tout dernier Checkpoint (CP) à Saint-Véran avant le dimanche 2 août 2026 à 20h00.

    Si vous terminez votre périple au-delà de cet horaire, vous serez classé(e) comme « hors délais ». Ce temps limite de 16 jours complets est calculé pour vous permettre de gérer vos pauses, tout en maintenant un rythme d’ultra-distance régulier.

    Est-ce que je peux venir avec des proches/amis pour effectuer l’épreuve ?

    Oui, mais cela dépend de la catégorie choisie lors de votre inscription :

    • 👥 La catégorie DUO (Nouveauté) : C’est la seule et unique façon de rouler légalement l’intégralité du parcours avec une autre personne. Vous formez un binôme inséparable. Attention : en cas d’abandon de votre partenaire, vous pourrez continuer l’aventure, mais vous serez classé(e) « Hors Épreuve ».
    • 👤 La catégorie SOLO : L’inscription se fait individuellement. Vous devez être 100% autonome et posséder votre propre matériel (bivouac, outillage, réparation, etc.). Le partage de matériel entre solos est interdit.

    À savoir si vous roulez en Solo :

    ⛔ Accompagnateurs interdits : Il est strictement interdit à des personnes extérieures à l’épreuve (amis, famille, cyclistes locaux) de rouler avec vous, même sur quelques kilomètres seulement.

    Les groupes éphémères : Nous n’interdisons pas de faire un bout de chemin ensemble si les circonstances s’y prêtent, mais vous ne devez pas effectuer l’intégralité du tracé de concert.

    Le piège du rythme : Sur une épreuve aussi longue, vouloir rester groupé à tout prix est souvent contre-productif. Les différences physiques, la gestion du sommeil ou les pépins mécaniques de chacun peuvent fortement vous retarder et vous mettre hors délais.

    Ça veut dire quoi « sans assistance » ?

    Le principe du « sans assistance » est la règle d’or de la Sea To Peak.

    Cela signifie que vous devez accomplir l’intégralité du parcours par vos propres moyens, sans aucune aide extérieure planifiée. L’organisation, vos proches, vos amis ou vos connaissances ne peuvent en aucun cas vous aider logistiquement ou techniquement.

    Vous devez être capable de vous débrouiller seul(e) pour :

    • L’hébergement : Trouver vos lieux de bivouac ou vos hôtels au jour le jour (les réservations à l’avance sont interdites).
    • L’alimentation : Gérer vos ravitaillements en eau et en nourriture auprès des commerces publics disponibles sur votre route.
    • La mécanique & le physique : Réparer votre vélo en cas de casse (ou trouver un vélociste local) et soigner vos petits pépins physiques.

    ⚠️ En résumé : Tout ce qui est accessible à l’ensemble des participants (commerces, hôtels, fontaines) est autorisé. Tout ce qui relève d’un privilège privé (un ami qui vient vous apporter une pièce mécanique, de la nourriture ou un duvet sur le parcours) est strictement interdit et éliminatoire. En vous inscrivant, vous signez un pacte de loyauté envers vous-même et les autres concurrents.

    Le guide complet résume ces règles – A lire impérativement

    Quel est le vélo idéal ?

    Il n’y a pas de vélo parfait unique, mais le VTT et le Monster Cross restent les rois de l’épreuve.

    Gardez bien en tête que la Sea To Peak est une épreuve tout-terrain qui traverse des milieux très variés : vous passerez de la petite route asphaltée aux chemins forestiers, jusqu’à des sentiers de montagne techniques et cassants.

    Pour faire votre choix, vous devez analyser vos points forts et vos faiblesses :

    • Le VTT (Semi-rigide ou Tout-suspendu) : C’est le choix de la majorité des participants. Il offre un confort indispensable pour tenir sur la distance, préserve le haut du corps et pardonne les erreurs de pilotage dans les descentes techniques de moyenne et haute montagne.
    • Le Monster Cross (Cintre gravel / Pneus VTT larges) : Un excellent compromis. Il vous offre l’aérodynamisme et le rendement d’un cintre de route sur les portions roulantes, tout en conservant une bonne motricité et du confort grâce à de gros pneus de section VTT.
    • Le Gravel classique : Bien qu’il soit redoutable et rapide sur les sections roulantes et les pistes de transition, il s’avérera beaucoup plus exigeant, fatiguant et parfois « limite » dans les portions techniques et cassantes. Il demande un excellent bagage technique.

    💡 Notre conseil : Privilégiez toujours le confort et la fiabilité à la vitesse pure. Après plusieurs jours de selle en autonomie, un vélo qui préserve votre organisme fera toute la différence pour rallier Saint-Véran.

    Quel braquet utiliser ?

    Le mot d’ordre : visez petit et privilégiez la souplesse !

    Dès la sortie des Monts d’Ambazac (en Haute-Vienne) et sur toute la seconde moitié du parcours, la Sea To Peak devient une épreuve de moyenne et haute montagne avec un dénivelé très important. Vous allez enchaîner des ascensions longues et parfois de forts pourcentages sur des pistes instables.

    N’oubliez pas trois facteurs cruciaux pour votre choix de transmission :

    1. Le poids total : Vous ne roulez pas à vide. Votre vélo sera chargé avec votre bagagerie de bikepacking, votre matériel de bivouac, vos outils, vos réserves d’eau et votre nourriture.
    2. La fatigue accumulée : Après plusieurs jours de selle et des nuits courtes, votre puissance musculaire diminue. Un braquet trop grand vous obligera à rouler en force, au risque de vous blesser aux genoux ou aux tendons.
    3. Le terrain : En tout-terrain, il faut pouvoir garder de la motricité en restant assis dans les pentes raides pour ne pas faire patiner la roue arrière.

    💡 Nos recommandations de braquets :

    • En VTT (Mono-plateau) : Optez pour un plateau de 30 ou 32 dents maximum à l’avant, couplé à une cassette de 10-51 ou 10-52 à l’arrière.
    • En Gravel / Monster Cross : Un braquet de type « sub-compact » ou mono-plateau avec un ratio inférieur à 1:1 est indispensable. Visez par exemple un plateau avant de 36 ou 38 dents avec une cassette 11-42 ou 10-44 (voire un montage type Mullet avec dérailleur VTT et cassette 10-52).

    Bref, ne surestimez pas vos forces et partez avec un développement qui vous permettra de « mouliner » en toutes circonstances !

    Et au niveau mécanique, à quoi je dois penser ?

    Une révision totale, du matériel éprouvé et une autonomie technique absolue.

    Enchaîner une telle distance par les chemins, à travers trois massifs et sous des conditions météo parfois dantesques, met le matériel à rude épreuve. Même un équipement neuf ou révisé va souffrir (poussière, boue, humidité, vibrations). Vous devez impérativement être capable de diagnostiquer et de réparer les pannes courantes par vous-même.

    Voici les règles d’or à respecter avant le départ :

    • Zéro improvisation : Partez avec un vélo parfaitement révisé de fond en comble (câbles, gaines, roulements, purge des freins). Ne testez jamais un nouveau composant majeur (selle, chaussures, transmission) directement le jour du départ. Tout votre matériel doit avoir été validé sur de longues sorties d’entraînement.
    • Les pièces d’usure clés : Les plaquettes de frein et la transmission (chaîne, cassette, plateau) doivent être en excellent état. En montagne, si la météo tourne à la pluie ou à la boue, vos plaquettes peuvent fondre en seulement deux jours. Anticipez en emportant des pièces de rechange adaptées à votre modèle.
    • Le kit de survie mécanique minimal : Vous devez obligatoirement avoir de quoi réparer les incidents classiques :
      • Crevaisons : Mèches pour le Tubeless, pompe, chambres à air de secours (et de quoi démonter votre pneu), démonte-obus et préventif de rechange.
      • Transmission : Dérive-chaîne, maillons rapides (Powerlink) adaptés à votre vitesse, patte de dérailleur spécifique à votre cadre (indispensable en cas de choc avec une pierre ou une branche).
      • Multitool complet : Avec toutes les clés nécessaires pour resserrer vos composants soumis aux vibrations.
      • Lubrification : Un flacon de lubrifiant pour chaîne adapté aux conditions météo à appliquer régulièrement.

    🛠️ Rappel de la règle : L’organisation ne fournit aucune assistance mécanique sur le parcours ni aux Checkpoints. Si le problème dépasse vos compétences ou votre stock de pièces, vous devrez trouver par vos propres moyens un vélociste local sur votre itinéraire. Prenez soin de votre monture, elle est votre seule alliée pour rallier Saint-Véran !

    Quel sont les types de chemins empruntés par le parcours ?

    La Sea To Peak est un tracé purement orienté tout-terrain.

    Vous allez traverser la France dans toute sa diversité géologique. Le parcours est donc par nature extrêmement varié et son profil évolue au fil des régions :

    • Le cœur du tracé (Tout-Terrain) : Vous passerez de la large piste forestière bien roulante au sentier (single-track) de montagne étroit, cassant, pierreux et technique.
    • Les zones de transition : Pour vous permettre de dérouler et de reposer un peu l’organisme, le parcours intègre quelques portions plus calmes, comme des voies vertes, des pistes de halage ou de petites routes de campagne oubliées.

    À quoi s’attendre selon les régions ?

    • Chaque région a sa signature : Certaines portions vous sembleront fluides et rapides, tandis que d’autres mettront vos compétences de pilotage et votre patience à l’épreuve.
    • La gestion du dénivelé :
      • Dans les plaines et régions vallonnées (première partie) : Les bosses sont souvent courtes mais peuvent se révéler très raides et cassantes.
      • Dans les massifs et en haute montagne (seconde partie) : Le dénivelé devient colossal. Les ascensions sont beaucoup plus longues (parfois plusieurs heures de montée continue) et le pourcentage moyen reste élevé.

    ⛰️ Le mot de l’organisation : Ne sous-estimez pas la technicité du tracé. Ce n’est pas un parcours de Gravel lisse. La fatigue accumulée au fil des jours transforme parfois une section technique « ordinaire » en un véritable défi physique. Restez lucide et adaptez votre vitesse !

    Comment se fait le guidage ?

    Le guidage s’effectue exclusivement par trace GPS, en autonomie d’orientation absolue.

    Pour préserver l’esprit d’aventure et ménager l’effet de surprise, les traces GPX officielles et définitives vous seront envoyées par email au plus tôt 10 jours avant le grand départ.

    Voici ce que vous devez impérativement maîtriser :

    • Maîtrise totale de votre matériel : Vous devez connaître votre solution de navigation (compteur GPS vélo ou smartphone avec application dédiée) sur le bout des doigts. L’organisation ne fournira aucune assistance technique pour configurer vos appareils.
    • Savoir s’orienter seul(e) : Vous devez être capable de lire la trace, de zoomer/dézoomer efficacement, de retrouver votre chemin en cas d’erreur et de gérer l’autonomie de vos batteries (recharge via powerbank ou dynamo).
    • Le piège classique : À chaque édition, nous voyons trop de participants prendre le départ sans maîtriser les fonctionnalités de leur GPS. C’est la cause la plus fréquente d’erreurs de parcours, de stress inutile, et d’une immense perte de temps et d’énergie.

    💡 Notre conseil : L’entraînement à la navigation est tout aussi important que votre préparation physique. Testez votre GPS de nuit, sous la pluie, et apprenez à charger une trace de secours au milieu de nulle part. La Sea To Peak ne s’improvise pas… L’épreuve et le terrain ne pardonneront aucun manque de préparation !

    Quel type de couchage / bivouac dois-je prévoir ?

    Libre à vous, tant que vous respectez le règlement ! Puisqu’il est interdit de réserver des hébergements avant le départ, vous devez choisir votre stratégie :

    Option Hôtel / Gîte / Camping : Pour ceux qui privilégient le confort et la récupération. Vous devrez chercher et réserver vos places chaque jour, en roulant, selon votre progression. important que votre préparation physique. Testez votre GPS de nuit, sous la pluie, et apprenez à charger une trace de secours au milieu de nulle part. La Sea To Peak ne s’improvise pas… L’épreuve et le terrain ne pardonneront aucun manque de préparation !

    Option Bivouac (Tente, Tarpe ou Bivy) : Elle vous offre une liberté totale pour vous arrêter quand vous voulez, notamment dans les zones reculées du Massif Central ou des Alpes. Attention à respecter la réglementation des parcs naturels traversés.

    Comment fonctionne la recharge des appareils électriques (GPS, téléphone, éclairage) ?

    La gestion de l’énergie est un pilier de l’ultra-distance. Le chrono ne s’arrêtant jamais, vous devez être autonome pour recharger vos outils de sécurité et de navigation. Deux options s’offrent à vous :

    L’emport d’une ou plusieurs batteries externes (powerbanks) de grande capacité (minimum 10 000 à 20 000 mAh), que vous rechargerez lors de vos pauses dans les commerces ou à l’hôtel.

    L’utilisation d’un moyeu à dynamo (type SON) couplé à un chargeur USB (idéal pour le long cours).

    Que se passe-t-il si je dois abandonner ?

    L’abandon fait partie de l’ultra-endurance, mais il doit être géré proprement. Si vous décidez de jeter l’éponge, vous devez impérativement :

    Restituer la balise GPS : Les modalités de renvoi (par la poste ou dépôt à un checkpoint) vous seront expliquées dans le guide.

    Prévenir immédiatement l’organisation par téléphone ou SMS (le numéro de la direction de course est fourni sur votre roadbook).

    Être autonome pour votre rapatriement : L’organisation ne gère pas le retour des participants ni des vélos. Vous devez rejoindre par vos propres moyens la gare TGV la plus proche.

    Quel est le climat à prévoir en juillet/août sur ce tracé ?

    Tous les extrêmes sont possibles ! Vous allez traverser la France. Vous pouvez passer d’une canicule étouffante dans le Poitou ou la vallée du Rhône (plus de 35°C) à des températures proches de 0°C avec des risques de gelée, d’orages violents ou de grêle à 2 400 m d’altitude dans les Alpes. Votre équipement vestimentaire doit être capable de faire face à ces deux extrêmes.

    💬 Une question reste en suspens ?

    Si vous n’avez pas trouvé la réponse à votre question, pas de panique ! L’esprit de la Sea To Peak, c’est aussi l’entraide et le partage d’expérience.

    • La communauté au rapport : Pour échanger avec les participant(e)s des précédentes éditions, glaner des astuces de vétérans sur le matériel, la gestion du sommeil ou les braquets, rejoignez le groupe Facebook « Erminig Cycling Club » ! C’est l’endroit idéal pour poser vos questions aux passionnés de la commu.
    • Nous contacter directement : Si votre demande concerne l’organisation ou un point administratif précis, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail. Nous ferons au mieux pour vous répondre rapidement.

    À très vite sur la trace !

    Centre de ressources

    Vous trouverez ici la compilation de l’ensemble des vidéos et récits des concurrent.es

    Vous pouvez également retrouver nos vidéos sur la chaine YouTube de Erminig

    Le récit de la Sea To Peak 2021 de Rémi Quinquin

    1er finisheur en singlespeed, Rémi nous livre un récit ultra complet et détaillé de sa Sea To Peak

    Partie 1 : Sea To Peak 2021 – Prologue matériel

    Partie 2 : Sea To Peak – Le retour

    Photos de l’organisation 

    Vidéos des participant.es

    Edition 2021, Patrick a réalisé le parcours en fat – Film de 33mn

    En 2022, Aurélien est venu se frotter au parcours de la 2eme édition ! Dans son style, il nous offre une vision brute de l’épreuve ! (23mn12)

    Clément concurrent sur la 3eme édition, nous livre une vidéo ultra dynamique au montage original ! A voir sans attendre ! (4mn13)

    Le récit vidéo de David, une découverte contemplative de sa participation à l’édition 2023. Un montage en image et photo qui fait la part belle aux paysages de la Sea To Peak (20mn50)

    Les 2 vidéos d’Olivier Maria participant de l’édition 2024 – Olivier a parcouru l’épreuve en singlespeed en finissant 3eme temps – Video en 2 parties

    Célian STEINER, participant en 2022, a écrit un livre de 200 pages en autoédition. Pour acquérir l’ouvrage, le plus simple est de le contacter directement

    Vous êtes un participant.e des précédentes éditions, vous avez mis en ligne, vidéos, récits ou photos ? N’hésitez pas à nous contacter pour qu’on vous ajoute à cette liste.

    Editions précédentes

    Voici les stats des éditions précédentes :

    Edition 2025 – 5eme édition

    2300 km – 42 000 m de D+

    Meilleur temps homme : Fabien BOURLY – 12 jours 8 heures 50 minutes

    2eme temps : Romain DELALOT – 12 jours 11 heures 4 minutes
    3eme temps : Mathieu CHABAUD – 13 jours 6 heures 34 minutes
    4eme temps : Valentin COLOMB – 13 jours 11 heures 2 minutes
    5eme temps : Aurélien DENNEQUIN – 13 jours 18 heures 4 minutes

    Meilleur temps femme : aucune femme lors de l’édition 2025 🙁

    Nombre de partant : 30
    Nombre de finishers/ses : 9
    Finishers hors délais : 3
    Disqualifié(e)s : 2

    Edition 2024 – 4eme édition

    2283 km – 41 800 m de D+

    Meilleur temps homme : Steven BOUGOUIN – 11 jours 6 heures 5 minutes

    2eme temps : Maxime BROCHARD – 12 jours 6 heures 53 minutes
    3eme temps : Olivier MARIA – singlespeed – 12 jours 8 heures 25 minutes
    4eme temps : David AUDEBRAND – 12 jours 10 heures 20 minutes
    5eme temps : Hubert PÖHL – Suisse – 13 jours 5 heures 27 minutes

    Meilleur temps femme : Anne AVRIL – 13 jours 10 heures 37 minutes

    Nombre de partant-e : 47
    Nombre de finishers/ses : 25

    Edition 2023 – 3eme édition

    2100 km – 40 500 m de D+

    Meilleur temps homme : Jean ROGELET – 8 jours 18 heures 5 minutes

    2eme temps : Camille MINARD – 10 jours 9 heures 53 minutes

    Meilleur temps femme : Cécile SCOTTO – 12 jours 11 heures 42 minutes

    2eme temps femme : Marie GEST – 14 jours 04 heures 32 minutes

    Nombre de partant-e : 41
    Nombre de finishers/ses : 20